Air Mauritius

Tipo: 

Línea aérea de bandera, transporte de pasajeros y cargas.

País: 

Republica de Mauricio, nación insular ubicada en el Océano Indico a unos 2.000 km de África y 3.000 de la India. Primero colonia francesa hasta 1810 año en que paso a ser colonia britanica.  Obtuvo su independencia en 1968 manteniendo al soberano britanico como cabeza del estado. Se convirtio en una republica en 1992.

Oficina Principales:

Port Louis, Mauricio.

Base de Operaciones:

Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam,  Port Louis, Mauricio.

Principales destinos

Londres, París, Antananarivo, Reunión, Rodirgues, Johanesburgo.

Primer vuelo

Agosto de 1972,desde el Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam,  Port Louis, Mauricio, al Aeropuerto Sir Gaëtan Duval Isla Rodrigues, Mauricio realizado en un Piper PA31 Navajo.

Alianza:

Air Mauritius es miembro de Vainilla Alliance, una alianza de compañías aéreas de países que fueron colonias francesas y que se encuentran ubicados en el Océano Índico.

Códigos compartidos

Air Mauritius comparte códigos de vuelos con: Air Austral,  Air France,  Air India,  Air Madagascar,   Emirates, Hong Kong Airlines, Kenya Airways, Malaysia Airlines, Singapore Airlines,South African Airways y Virgin Australia.

Programa de Millas

El programa de Millas de Air Mauritius se denomina Kestrelflyer

Flota Histórica

Vickers VC 10, de Havilland DHC 6 Twin Otter, Boeing 707, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 767, ATR 42, Airbus A340, Airbus A319

Flota Actual

ATR 72 A330 A350

Historia:

Air Mauritius comenzó sus operaciones con un Piper Navajo de seis asientos alquilado y operado por Air Madagascar. Bajo la misma metodología incorporó un Vickers VC10  de British Airways en 1970 con los que inició sus vuelos a Londres vía Nairobi.

En los años 80 la compañía se expandió al incorporar aeronaves como los Boeing 707 y 747 para sus rutas de largo alcance y el Boeing 737 y el DHC 6 Twin Otter  para las de corto /medio. Los principales destinos en esos años fueron  Bombay,

Londres, Nairobi, Réunion, Rodrigues, Roma y Tananarive. 

Durante los años 80, la aerolínea que originariamente era propiedad de BOAC y Air France pasó a ser controlada mayoritariamente por el gobierno de Mauricio. En esos años tiene acuerdos con South African Airways que le permitieron servir destinos previamente en manos de la aerolínea sudafricana que por razones políticas ya no podía volar.

A fines de los años 80 's llegaron los Boeing 767 que permitieron la paulatina desprogramación de los 707.

Con la incorporación del primer A340, Air Mauritius se convirtió en cliente de Airbus, a este modelo le sucederían los A330 y A350 actualmente en servicio .

Otro aparato europeo el ATR 72 es utilizado en las rutas regionales.

Air Mauritius ha sido una compañía económicamente viable alternando resultados positivos con pérdidas. Fue severamente afectada por la pandemia de coronavirus, en el interés de la compañía y sus accionistas se tomó la decisión de continuar operando a pesar las severas pérdidas que la pandemia le produjo.