Dewoitine D.520

El Dewoitine D.520 fue un avión de combate francés que entró en servicio a principios de 1940, poco después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

El D.520 fue diseñado en respuesta a un requisito de 1936 de la Fuerza Aérea Francesa de un caza rápido y moderno con una buena velocidad de ascenso y un

armamento centrado en un cañón de 20 mm. En ese momento, el motor más potente disponible en Francia era el Hispano-Suiza 12Y, menos potente pero más liviano que los motores contemporáneos como el Rolls-Royce Merlin y el Daimler-Benz DB 601.

Monoplano de ala baja y estructura metálica el Dewoitine D520 fue el equivalente francés al Messerschmitt Bf 109 y el Supermarine Spitfire. El tren de aterrizaje era retráctil hacia el fuselaje, tenía una trocha de 2,83 m y estaba equipado con neumáticos anchos de baja presión para operar en pistas no preparadas..

La carrera operativa del D520 fue larga. Comenzó a equipar unidades de la Armée de l”Air antes del armisticio francés, siendo el único caza de origen autóctono que tuvo un desempeño razonable derribando ciento catorce aviones enemigos confirmados y treinta y nueve probables. En 1940 fue elegido por el Gobierno de Vichy como su caza estándar y se reanudó su fabricación. Cuando Alemania se anexó el territorio de Vichy, estos aparatos fueron requisados por la Luftwaffe que los cedió a Italia, Rumania y Bulgaria.

Después del desembarco aliado en el norte de África, unidades de la Francia Libre se formaron en torno a este aparato. Al finalizar la contienda fue utilizado en misiones de entrenamiento siendo dado de baja del servicio en 1953.

Características Técnicas Dewoitine D520