Bf 108 Taifun

El Messerschmitt Bf-108 Taifun fue un avión alemán deportivo de ala baja y construcción enteramente metálica diseñado por Willy Messerschmitt. El Bf-108 se destacó por su bajo consumo de combustible, sus buenas características de maniobra y su soberbia performance de aterrizaje y despegue El avión también

tuvo uso militar en tareas de comunicación y enlace el Bf-108 fue antecesor del conocido Bf-109 el cual utilizó muchas de sus soluciones de ingeniería. Fue construido en Alemania y en Francia bajo licencia por la Nord Aviación Con el nombre de Nord 1000 Pingouin y Nord1100 Noralpha

El Bf 108 Typhoon en su versión militar fue utilizado por las fuerzas aéreas de Bulgaria, China, Croacia, Checoslovaquia, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Japón, Manchuco, Noruega, Polonia, Rumanía, España, Suiza, la Unión Soviética, el Reino Unido, los Estados Unidos y Yugoslavia. Un Bf-108 fue el protagonista del incidente de Mechelen, el cual consistio en que un aparato alemán aterrizó en la entonces neutral Bélgica llevando consigo los planes de invasión de Holanda dejando al descubierto las intenciones de la Alemania Nazi al respecto.

Las características técnicas del Bf-108 eran las siguientes

Características generales

Tripulación: Uno (piloto) + 3 pasajeros
Longitud: 8,3 m
Envergadura: 10,5 m
Altura: 2,3 m
Superficie alar: 16,4 m² ²)
Peso vacío: 880 kg (1939,5 lb)
Peso máximo al despegue: 1385 kg (3052,5 lb)
Planta motriz: 1× motor lineal V-8 invertido refrigerado por aire Argus As 10C. Los prototipos usaron un Hirth HM 8U, las francesas un Renault 6Q-10
Potencia: 177 kW
Hélices: 1× Bipala de paso fijo por motor.

Perfomance: