Aviones, barcos, cohetes e historias varias.

El USS South Carolina (BB-26), el barco líder de su clase de buques de batalla, fue el cuarto barco de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado en honor a ese estado.. También fue el primer acorazado monocalibre  estadounidense; aunque no incorporó propulsión de turbina como el HMS Dreadnought, el diseño de Carolina del Sur también incluía aspectos revolucionarios, principalmente la disposición de su batería principal. El buque fue puesto en grada en  diciembre de 1906 y botó en julio de 1908 antes de ser comisionado en la Flota Atlántica de los EE. UU. en marzo de 1910. El  South Carolina (BB-26)  pasó gran parte de su vida operativa en el Atlántico y el Caribe patrullando la costa este de los Estados Unidos. Hizo dos viajes a Europa en 1910 y 1911. En 1913-14, patrulló con frecuencia la costa de México para proteger los intereses estadounidenses durante la Revolución Mexicana, y en abril de 1914 tomó parte en la ocupación estadounidense de Veracruz. Después ...

El motín o revuelta de la Marina Real de la India, también llamado Levantamiento Naval de 1946, fue una insurrección de los marineros, soldados, personal policial y civiles indios contra el gobierno británico en la India. Desde el comienzo de la revuelta  en Bombay, la revuelta se extendió y encontró apoyo en toda la India británica, desde Karachi hasta Calcuta, y finalmente llegó a involucrar a más de 20.000 marineros en 78 barcos y establecimientos en tierra. El motín fue reprimido por las tropas británicas y los buques de guerra de la Royal Navy. El Congreso Nacional Indio y la Liga Musulmana condenaron el motín, mientras que el Partido Comunista de la India fue el único partido que apoyó la rebelión. La revuelta de RIN comenzó como una huelga de suboficiales de la Royal Indian Navy el 18 de febrero en protesta por las condiciones generales de vida a bordo de los buques y en especial la comida. Al anochecer del 19 de febrero, se eligió un comité de huelga central naval. El movim...

Voskhod 1 fue el séptimo vuelo espacial soviético tripulado. Volado por los cosmonautas Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov y Boris Yegorov, se lanzó el 12 de octubre de 1964 y regresó a la tierra el 13 del mismo mes. El Voskhod 1 fue el primer vuelo espacial que llevó a más de una persona a la órbita, el primer vuelo sin el uso de trajes espaciales y el primero que llevó a un ingeniero o un médico al espacio exterior. También estableció un récord de altitud de nave espacial tripulada de 336 km.  En el Voskhod 1 se omitieron los tres trajes espaciales para los cosmonautas; no había espacio ni capacidad de carga para que el Voskhod los transportara. El Voskhod original había sido diseñado para transportar a dos cosmonautas, pero los políticos soviéticos presionaron a los responsables del  programa espacial soviético para que viajaran tres cosmonautas en el Voskhod 1. El programa Voskhod fue corto, solo dos vuelos, el  Voskhod 2, transporto solo a dos cosmonautas, pero ...

El HMS St Vincent fue el buque líder de su clase de tres acorazados  construidos para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. Después de su puesta en servicio en 1910, pasó toda su carrera asignado a la  Home y a la Grand Fleet, a menudo sirviendo como buque insignia. Además de participar en la Batalla de Jutlandia en mayo de 1916, durante la cual dañó un crucero de batalla alemán, y la acción inconclusa del 19 de agosto varios meses después, su servicio durante la Primera Guerra Mundial generalmente consistió en patrullas de rutina y entrenamiento en el Mar del Norte. El barco fue considerado obsoleto después de la guerra y pasó a la reserva y se utilizándose  como barco escuela. El St Vincent se vendió como chatarra en 1921 y se desguazó al año siguiente. El diseño de la clase St Vincent se derivó del de la anterior clase Bellerophon, con cañones más potentes y ligeros aumentos en tamaño y protección. El St. Vincent tenía una longitud total de 163,4 m, una mang...

Air Côte d'Ivoire es la aerolínea de bandera de Costa de Marfil, con base en Abiyán, capital económica del país y una de las más populosas ciudades de habla francesa de áfrica.. La compañía sucedió a Air Ivoire, que fue a la bancarrota  en 2011, comenzó a operar en el 2012. La aerolínea se creó el 15 de mayo de 2012 como una entidad público-privada, en parte propiedad de Air France, que tenía la intención de convertir el aeropuerto de Port Bouet en un centro regional, y el Fondo Aga Khan para el Desarrollo Económico (AKFED). Air Côte d'Ivoire es de  propiedad mayoritaria del gobierno de Costa de Marfil (65 %), con el resto en manos de Air France Finance (20 %) y Aérienne de Participation-Côte d'Ivoire ( 15%), una compañía aérea holding de AKFED. Costa de Marfil no había tenido aerolíneas nacionales desde el colapso de Air Ivoire en marzo de 2011. La aerolínea tiene "sinergias técnicas, comerciales y operativas" con Air Mali y Air Burkina, otras dos aerolíneas asoc...